Porsche: l’impressionnante joie de se mettre au volant une 718

Si vous voulez une voiture décapotable, il y en a tellement parmi lesquelles choisir que vous êtes libre de choisir. Mais que se passe-t-il si vous préférez une voiture décapotable à deux places qui ira comme un véhicule de sport – vous savez, stage Porsche une voiture qui roule vraiment avec la certitude de faire sourire les automobilistes d’une oreille à l’autre? Ensuite, vos choix sont beaucoup plus restreints. La Porsche 718 Boxster est vraiment la sélection par défaut, en supposant que votre budget financier ne rencontre pas le territoire de la McLaren 570S Spyder – et avouons-le, la plupart des gens ne le font pas. Il s’agit généralement d’une Porsche 718 Cayman – parmi les meilleures voitures de sport à vendre – avec toute la structure du toit enlevée mais très peu, voire quelque chose, enlevée dynamiquement. C’est pourquoi le Boxster n’est pas simplement équivalent à des voitures de pointe, comme l’Audi TT Roadster, la BMW Z4 et la Jaguar F-Kind Cabriolet, mais aussi à des voitures de sport à toit rigide et à touches difficiles, telles que l’Alpine A110 et la Toyota Supra. Par conséquent, à travers cette évaluation, nous allons parler de ce à quoi ressemble le Boxster pour fonctionner et vivre chaque jour, mais également le comparer avec tous ces véhicules. De cette façon, quel que soit ce qui vous intéresse dans votre décapotable, vous aurez la possibilité de faire une sélection éclairée. Si vous essayez de trouver une automobile à genoux, le Boxster 2 litres d’entrée de gamme est en fait un choix judicieux. Avec 295 ch, ce n’est pas lent (-62 mph en 4,7 s une fois que vous êtes adapté à la boîte de vitesses automatisée PDK à 7 vitesses recommandée et aux activités sportives Chrono Load up, ou 5,3 s en utilisant la boîte manuelle standard à six pas) et contient une expédition d’énergie et livraison qui crée volontiers à travers le tableau de régime, mais devient vraiment en rafale à partir d’environ 3000 tr / min. N’obtenez pas le produit S. C’est plus facile (-62 mph en aussi peu que 4,4 secondes) mais pas aussi doux, avec de nombreux points de niveau désagréables lorsque vous le faites tourner. Au lieu de cela, pour les automobilistes enthousiastes, nous vous recommandons d’opter pour l’Alpine A110 ou, si vous souhaitez simplement au rythme de tout le vent à l’intérieur de vos serrures, une Audi TT Roadster. À moins, bien sûr, que votre budget financier ne puisse s’étendre vers le Boxster GTS, qui dispose d’un moteur six cylindres de 394 chevaux qui est un fantasme complet et également le choix de la gamme. Il tire facilement des bas régimes dans des équipements plus élevés, mais fournit une énergie incroyable lorsque vous souhaitez conduire votre voiture de sport comme un véhicule de sport – c’est certainement clair. Cela vaut en fait les revenus supplémentaires. Le Boxster Spyder fournit encore 20 chevaux au sommet, et vous pouvez le découvrir dans notre examen séparé en visitant le lien hypertexte. La boîte de vitesses manuelle d’une demi-douzaine de vitesses est beaucoup plus agréable pour les conducteurs les plus enthousiastes, mais son engrenage allongé indique que vous n’aurez presque jamais besoin de plus de 2e et de troisième pour une conduite animée – mais toujours légitime. La boîte de vitesses automatique PDK à 7 rapports à déplacement rapide en option vaut la peine d’être envisagée pour tous ceux qui s’attendent à faire beaucoup de travail dans la circulation. Les performances de freinage avec les freins normaux sont excellentes, alors ne pensez qu’à l’alternative coûteuse en terre cuite au CO2 si vous prévoyez de surveiller les temps.